Les sites de vol

Accès

Adresse : Col de la Forclaz, 74210 Talloires-Montmin

Coordonnées GPS : 45°48’49.6″ N — 6°14’47.6″ E

Altitude du décollage : environ 1 240 m

L’accès au dernier tronçon de la route menant au col est réglementé et nécessite une carte d’accès. Rapprochez-vous du Delta Club d’Annecy pour connaître les modalités de montée au site. Un grand parking public se trouve au col, avec restaurants, buvette et magasin d’articles de vol libre à proximité immédiate.

Le site compte deux décollages : un décollage pelouse, situé au même niveau que le parking et donc le plus facilement accessible depuis les véhicules — c’est celui qu’utilisent les professionnels pour les vols biplace — et un décollage tremplin en bois, situé une vingtaine de mètres plus haut. L’atterrissage principal se trouve à Doussard, au bout du lac, à côté de la salle polyvalente.

Vents dominants et brise

Le bassin de vol qui s’étend entre le décollage de Montmin et celui de Planfait forme un véritable cirque, relativement protégé par les reliefs qui l’encadrent. Dans la grande majorité des cas — sauf tendance de sud modérée à forte — la brise dominante remonte depuis Annecy. Cette brise de secteur nord a l’avantage de simplifier la lecture des flux : elle prend le pas sur les tendances de vent de nord (bise) et domine jusqu’à environ 1 600 m d’altitude, tant que le vent synoptique de Nord-Ouest / Nord / Nord-Est / Est ne dépasse pas 15 à 20 km/h.

Pompes en sortie de décollage

(Cette section gagnera à être précisée avec votre connaissance du terrain : zones de déclenchement thermique habituelles, meilleurs créneaux horaires.)

Dangers et points de vigilance

Secteurs sous le vent par tendance sud : dans le secteur de Montmin et du rocher du Roux (le relief immédiatement à droite du décollage), ainsi que dans le secteur des chalets de l’Aulp (zone de transition entre le Roux et le Lanfonnet), une tendance de sud vous place sous le vent. Le vol peut y devenir très turbulent : soyez attentif dès que cette tendance se dessine.

Vent de sud fort : dans ces conditions, le décollage est impossible ou très périlleux, car il se fait alors vent arrière. Il est clairement déconseillé, d’autant que rien ne garantit de pouvoir rentrer face au vent à l’atterrissage de Doussard — avec le risque de se retrouver posé dans le lac.

Fréquentation : site très prisé, notamment en haute saison — la vigilance vis-à-vis des autres pratiquants (parapentes, deltas) est essentielle au décollage comme à l’atterrissage. Un régulateur est présent l’été pour organiser les départs.

Atterrissage de Doussard* : le terrain est divisé en deux zones distinctes — l’étroite bande Ouest est réservée aux deltaplanes, la partie Est aux parapentes. En journée, la tendance dominante est une brise de nord qui impose un atterrissage face au lac : PTU main droite pour les parapentes, main gauche pour les deltaplanes. En fin de journée, on observe généralement une inversion avec un vent de sud qui impose au contraire un atterrissage dos au lac : PTU main gauche pour les parapentes, main droite pour les deltaplanes. La zone de pliage se trouve à l’Est, près du parking. Bien respecter les zones et les PTU d’approche affichées sur place.